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【レポート】講演シンポジム「ル・コルビュジエの浮かぶ建築」〜セーヌ川洪水による災害を克服しようとする桟橋プロジェクト~

さる7月11日、恵比寿の日仏会館にて講演シンポジウム「ル・コルビュジエの浮かぶ建築」が開かれました。世界救世軍の依頼でル・コルビュジエが設計した難民収容船アジール・フロッタン(直訳すると、「浮かぶ避難所」)。パリ市内の女性難民の収容を目的に1929年に完成、難民たちの居住施設となっていましたが、老朽化が進み、長らくセーヌ川左岸に係留されたままになっていました。2005年より有志による補修が行われ、今年、新たな“船出”となるはずだったこの船は、2月に起きたセーヌ川の氾濫で、川底に沈みました。引き揚げを経て、新たな局面を迎えたこのプロジェクトについて、再設計の担当者である遠藤秀平神戸大学大学院教授と、桟橋の製作を手掛けた株式会社アロイ西田光作社長、建築家でもあるマニュエル・タルディッツ明治大学特任教授の3名をお招きし、アジール・フロッタンを巡る興味深いエピソードや、プロジェクトの経緯と展望についてお話を伺いました。

司会進行はパリクラブの瀬藤澄彦氏

司会進行はパリクラブの瀬藤澄彦氏

エコール・ド・パリの時代、人々の思いを繋いだ「浮かぶ避難所」が現代に甦る

「現在世界を水の話題が席捲しています」司会の瀬藤澄彦氏がそんなふうに切り出した今回のシンポジウム。確かに、タイの洞窟遭難や西日本の豪雨災害にまつわるニュースが世界を駆け巡った折も折り、セーヌ川氾濫の受難を被ったアジール・フロッタンのシンポジウムが開かれるのは奇遇という他ありません。まずは、2004年からアジール・フロッタンの修復プロジェクトに関わる遠藤教授による講演が行われました。元々アジール・フロッタンは、セーヌ川の石炭を運ぶ船だったといいます。第一次大戦の頃ドイツから石炭が入らなくなり、イギリスから石炭を入れようということになった際、戦時中で鉄が使えずコンクリートの平底船が導入されました。これらは大戦後、廃棄船となってセーヌ川に放置されることになります。そうした船を主に女性難民の救済のために活用しようというアイディアを出したのは、マドレーヌ・ジルハルドという女性でした。そして、船の改装資金が、彼女の同性パートナーであったルイーズ・カトリーヌの遺産であったこともあり、当初ルイーズ・カトリーヌ号と名付けられたのです。ちなみに、今一人の資金提供者は、シンガーミシンの創業者として知られるアイザック・シンガーの娘であり、芸術家のパトロンとして知られたウィンナレッタ・シンガー=ポリニャックでした。彼女は、自身の主宰するサロンの常連であるコルビジェをデザイナーとして指名したのです。船の改装が始まった1929年は、コルビジェの代表作であるサヴォア邸の工事が始まったのと同時期で(ちなみに、この時期のパリには、コルビジェの愛弟子である前川圀男も暮らしていました)、サヴォア邸同様、アジール・フロッタンにも、コルビジェが提唱した近代の建築における5つの理念(屋上庭園、ピロティ、水平連続窓、自由な立面、自由な平面)が濃厚に反映されているといいます。内部は、いかに沢山の人を収容するかを考えて設計されているといい、そんな徹底した機能性にも、コルビジェの刻印を感じさせます。このアジール・フロッタンには、普段作品に自身の署名を残さないコルビジェの署名が残されていたことでも知られており、それを、愛弟子の前川國男が書いたとも伝えられています。署名そのものは間もなく消えてしまったそうですが、その署名の写真を、遠藤教授はスライドで見せてくれました。

遠藤秀平神戸大学大学院教授

遠藤秀平神戸大学大学院教授

さて、こうして1960年頃までセーヌ川を季節によって移動しながら、また1995年頃まではルーブル美術館付近に係留されて、難民たちに寝所や温かいスープを提供していたアジール・フロッタンですが、老朽化による浸水の恐れがあるとして、パリ市より廃船または撤去の要請が救世軍に出されることになります。これを防ぐため、有志が救世軍より購入、修復を始めたのが、今回のプロジェクトの始まりでした。修復後のアジール・フロッタンは、展覧会など文化活動の拠点として新たな生命を得ることになります。工事中の船体を覆うために必要なシェルターそのものも、発信力のあるものにしたいというのが5人の有志の間における共通の希望であり、遠藤さんは、らせん状の帯が船を巻いた大胆なデザインを提案。こうして、リーマン・ブラザーズ・ショックによる中断を挟み、長い年月をかけての修復がようやく終わろうとしていた矢先の洪水でした。リノベーションがスタートした当時5人いた有志のうち2人は既に故人となり、残る3人が現在手を尽くして引き揚げ計画を進めているといいますが、作業自体は、さほど大変ではないとみられているようです。水中の杭にぶつかって穴が開いた部分さえ塞げば再び浮かび上がるという話ですから、不幸中の幸いという他ありません。

株式会社アロイ西田光作社長

株式会社アロイ西田光作社長

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【開催済】講演シンポジム「ル・コルビュジエの浮かぶ建築」〜セーヌ川洪水による災害を克服しようとする桟橋プロジェクト~

日時 2018年7月11日(水)
場所 日仏会館(恵比寿)ギャラリー
アクセス https://goo.gl/maps/FPcLUy47E2z
主催 日仏経済交流会(パリクラブ)
共催 日本建築設計学会、在日フランス商工会議所(CCIFJ)、TMF日仏メディア交流協会、ルネッサンス・フランセーズ
後援 在日フランス大使館
協力 ASJ (アーキテクツ・スタジオ・ジャパン)、株式会社アロイ、旭ビルウォール、日仏経営学会、ALFI、日仏芸術文化協会、日仏経済学会、その他関連団体(学会や団体)など
プログラム

写真展示
 午後6時頃より会場にて本講演に関する写真を展示します。是非ご覧ください。

講演会の部
 司会 瀬藤澄彦・パリクラブ
 開場 18時00分
 挨拶 18時30分 西田光作・アロイ社長

討論の部
 講師 18時40分 遠藤秀平・神戸大学教授
        「歴史遺産、避難民救助船アジールフロッタンの受難」
        アジールフロッタンについては下記をご参照ください。
         http://www.asileflottant.net/index.html
    19時20分 討論対談 ディスカッタント:遠藤教授を囲んで
        マニュエル・タルディッツ・明治大学特任教授
        西田・アロイ社長
 質疑応答 会場からのご質問
    20時00分 まとめ 遠藤秀平・瀬藤澄彦

懇親会 ネットワーキング

申込期限 2018年7月10日 但し定員で締め切り
参加費 会員及び関連団体等の方 1000円、 それ以外の方 2000円 を申し受けます。

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パリセーヌ河オーステルリッツ河畔接岸中のルイーズ・カトリーヌ号

パリセーヌ河オーステルリッツ河畔接岸中のルイーズ・カトリーヌ号

20世紀初頭、ルーアンーパリ間で石炭を輸送していた貨物船は一旦、世界的建築家であるルコルビュジエの手によって160人の避難民を収容する船に改造された。その後、船は歴史遺産とされながらもパリ・オーステルリッツ河岸に接岸されてままになっていたが、日本人建築家・遠藤秀平教授による再設計とアロイ西田社長等による桟橋の製作によってセーヌに浮かぶ船としてよみがえろうとしている。しかし本年2月10日、1929年ル・コルビュジエによって改造され歴史的建造物の指定を受けたこの船「ルイーズ・カトリーヌ号」はセーヌ川に呑み込まれてしまった。ル・モンド紙 (2018年2月12日付)は「ほんの20分足らずで船は水中に消えた。本年2月10日土曜日17時頃、ル・コルビュジエに よって改造された鉄筋セメント製の平底船「ルイーズ・カトリーヌ号」が繋留されている13区 オーステルリッツ橋のたもとでセーヌ川に呑み込まれた」と報じた。

すべてが順調に運べば、今年10月、日仏通商条約締結160周年を記念するイベントとして「ルイーズ・カトリーヌ号」で日本建築展が予定されている。その数ケ月後には、船の誕生100周年を迎える。

講演会では遠藤教授よりこの船の歴史と現状の全貌、西田社長よりその桟橋の製作についてお話しいただき、その意義と今後の見通しについて語っていただきます。巨匠ル・コルビュジエの改造にかかわるこの船に対する哲学とはなにか、現代建築、社会的側面、企業の社会的責任、国際的意味合い、などについてこの船が私たちに問いかけるものは何かをパネリストの方々と語っていただきます。そして会場の参加者との対話を通じてこの日仏協力プロジェクトへの理解を深め、それが日仏両国間の相互交流が一層、深まることを期待するところです。

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講演者

遠藤秀平

遠藤秀平神戸大学大学院教授  建築家 / 神戸大学大学院教授 滋賀県生まれ 京都市立芸術大学大学院修了(美術博士)
遠藤秀平建築研究所設立 ザルツブルグサマーアカデミー教授 神戸大学大学院教授 東北(潘陽)大学客員教授 天津大学客員教授

マニュエル・タルディッツ

マニュエル・タルディッツ建築家 明治大学特任教授 フランス建築学校NO.1 東京大学修士号・工学博士課程 みかんぐみ設立 ICSカレッジアーツ副校長

西田光作

西田光作アロイ社長

司会

瀬藤澄彦

瀬藤澄彦パリクラブ参与 早稲田大学法学部卒 パリ・リヨン・モントリオール・アルジェ・ジェトロ所長次長 パリ仏経済財政省DREE出向勤務 帝京大学経済学部教授 諏訪東京理科大非常勤講師 パリクラブ前会長 ルネッサンス・フランセーズ会長

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